Сегодня поговорим о пневматических насосах диафрагмы, которые очень распространены в промышленном производстве.и среды с частицамиОднако, чтобы сделать это устройство послушным и стабильно работать, мы должны сначала понять его "темперамент".меры предосторожности во время работы, и как справиться с общими недостатками.
1、 Принцип пневматического диафрагменного насоса: как воздух "наталкивает" жидкость?
Принцип работы пневматического диафрагматического насоса на самом деле не сложен для понимания.Каждая комната имеет питательный и разгрузочный порты.Эти две диафрагмы похожи на два "маленьких поршень", приводящихся сжатым воздухом.
В частности, пневматические диафрагменные насосы в основном состоят из корпуса насоса, диафрагмы, впускного клапана, выпускного клапана и контрольных клапанов входа/выхода.Когда сжатый воздух входит в воздушную камеру с одной стороны корпуса насоса через впуск воздухаВ это время объем камеры на другой стороне диафрагмы увеличится, давление уменьшится,и будет сформировано отрицательное давлениеПод действием атмосферного давления материал отталкивает входный односторонний клапан и входит в эту камеру, что является процессом "сосания".
Диафрагма, подталкиваемая сжатым воздухом, сжимает материал внутри своей камеры, выталкивая материал из одностороннего клапана на выходе, который называется "разрядкой".Когда диафрагма достигнет своего конца, интеллектуальная конструкция - механизм обратного движения - вступает в игру, изменяя поток сжатого воздуха и позволяя ему проникать в другую сторону камеры,толкает диафрагму с этой стороны, чтобы двигаться в противоположном направленииТаким образом, первоначальная всасывающая камера начинает выпускать материалы, а первоначальная всасывающая камера начинает всасывать материалы.материалы непрерывной транспортировки.
Проще говоря, пневматический диафрагменный насос использует сжатый воздух для "нажатия" диафрагмы, которая, в свою очередь, "нажимает" жидкость.обеспечивает непрерывную транспортировку материаловОн не имеет сложных вращающихся частей и не требует электричества, что делает его особенно подходящим для рабочей среды, которая является легковоспламеняющейся, взрывоопасной и высоко коррозионной.
2Предупреждения по эксплуатации: советы, как сделать диафрагмальные насосы "здоровыми"
1Проверка перед запуском
-Проверка источника воздуха: пневматические насосы с диафрагмой используют сжатый воздух для "продления срока службы",поэтому необходимо проверить, если давление источника воздуха находится в пределах указанного диапазона перед запускомВ целом, давление источника газа 0,4-0,7 МПа более подходящее. Давление слишком низкое, скорость потока и головка насоса недостаточны, и работа скучна;Чрезмерное давление может увеличить износ диафрагмы и других компонентовВ то же время необходимо также проверить сухость сжатого воздуха, наличие влаги и примесей.необходимо установить воздушные фильтры и сушилкиВ противном случае эти грязные вещи войдут в корпус насоса, заблокируют воздушный путь и коррозию внутренних частей.
- Инспекция материала: подтверждение соответствия транспортируемого материала требованиям для использования насоса.Устойчивость к коррозии и применяемые материалы диафрагм и корпусов насосов, изготовленных из разных материалов, различаются.Например, диафрагмы из нитриловой резины устойчивы к маслу, но не к сильным кислотам и основам;Диафрагмы из флуорогауба имеют сильную коррозионную устойчивость и могут выдерживать различные сильные кислоты и щелочиЕсли в транспортируемом материале есть частицы, необходимо также проверить, находится ли размер частиц в допустимом диапазоне насоса.Частицы, которые слишком велики, могут легко застрять в одностороннем клапане и повлиять на нормальную работу насоса.
- Проверка трубопровода: тщательно проверяйте, не забиты ли или не повреждены ли трубы питания и разгрузки, и не затянуты ли соединительные части.Это не позволит материалу всасываться внутрь.Если выпускная труба забита, давление внутри насоса увеличивается, что может повредить диафрагму.Если он слишком длинный или слишком высокийВ общем, вертикальная высота питательной трубы не должна превышать 2 метров.
2. Наблюдения во время эксплуатации
- Слушайте звук: при нормальной работе звук пневматического насоса диафрагмы гладкий и регулярный.Тебе нужно быть внимательным.Это может быть связано с ослабленными или изношенными внутренними частями или с попаданием в корпус насоса посторонних объектов.Важно быстро отключить машину для проверки, чтобы избежать небольших проблем, которые могут перерасти в серьезные сбои..
Проверяйте скорость и давление: регулярно проверяйте, стабильны ли скорость и давление на выходе насоса.блокированный односторонний клапан, или поврежденной диафрагмы; Если давление вывоза сильно колеблется, помимо проверки блокировки трубопровода, необходимо также проверить, стабильно ли давление источника газа.
-Температура при ощущении: после некоторого времени работы рукой прикоснуться к поверхности корпуса насоса (осторожно, чтобы не обжечься!).может быть вызвано недостаточной смазкойПричины должны быть своевременно изучены.
3Содержание после отключения
- очистка корпуса насоса: после отключения необходимо незамедлительно очистить остаточные материалы в корпусе насоса и трубопроводах.Особенно после транспортировки коррозионных и легко кристаллизующихся материалов, их необходимо тщательно очистить, иначе остаточные материалы будут коррозировать корпус насоса и могут забивать трубопровод при следующем включении.Вы можете промыть с помощью чистой воды или подходящего раствора для чисткиПри полоскании обязательно закрывайте клапан подачи и открывайте клапан вывода, чтобы очистительный раствор мог плавно вытекать.
- Проверяйте компоненты: пока машина остановлена, проверяйте на износ, старение или повреждение уязвимых частей, таких как диафрагмы, контрольные клапаны и уплотнительные кольца.Не ждите, пока в следующий раз он не сработает во время запуска, чтобы пожалеть об этом.Кроме того, необходимо проверить, являются ли болты и гайки свободными, и своевременно их затянуть.
3、 Обычное устранение неполадок: рука об руку учит вас "написывать правильное лекарство"
1Насос не работает.
Причина 1: отсутствие источника воздуха или недостаточное давление источника воздуха: Во-первых, проверьте, работает ли воздушный компрессор нормально и есть ли утечка воздуха в трубопроводе источника воздуха.Если компрессор в порядкеЕсли давление слишком низкое, просто увеличьте его до соответствующего значения.
Причина 2: Неисправность механизма обратного движения: механизм обратного движения является ключевым компонентом, который контролирует поток сжатого воздуха.В данный момент, механизм обратного движения может быть демонтирован для проверки износа и блокировки внутренних компонентов, таких как пружины и ядра клапанов, и для очистки примеси или замены поврежденных деталей.
Причина 3: Затишье впускного или выпускного клапана: проверьте впускные и выпускные клапаны, чтобы увидеть, не забиты ли клапанные отверстия примесями.,или снять и замочить в растворе для чистки.
2Недостаточный трафик
- Причина 1: Недостаточное питание: проверьте, не протекает ли или не забито ли питание трубы, и достаточно ли материала в баке.также необходимо проверить, не слишком ли высока высота кормленияВы можете снизить высоту подачи или установить всасывающее устройство на всасывающей трубе.
Причина 2: Неисправность одностороннего клапана: если односторонний клапан не плотно запечатан или застрял частицами, это вызовет рефлюкс материала и снижение скорости потока.Разобрать односторонний клапан и проверить, если уплотнительные поверхности клапана мяч и сиденье изнашиваютсяЕсли есть износ, его можно исправить путем измельчения или заменить новым односторонним клапаном.
Причина 3: повреждение диафрагмы: повреждение диафрагмы может привести к попаданию сжатого воздуха в камеру материала, что повлияет на всасывание и поток насоса.Вы можете наблюдать, есть ли какой-либо материал, распыляющийся из выхлопного отверстияЕсли диафрагма повреждена, ее необходимо отключить и заменить новой.обратить внимание на направление установки и уплотнения диафрагмы, чтобы обеспечить правильную установку.
3Нестабильное экспортное давление
Причина 1: колебания давления источника воздуха: проверьте, стабильно ли давление в резервуаре для хранения воздушного компрессора и нормально ли регулирующая функция клапана понижающего давление.Если колебания давления источника газа большие, емкость газохранилища может быть увеличена, или может быть установлено стабилизационное устройство для поддержания давления источника газа стабильным.
- Причина 2: проблема с трубопроводом: проверьте, не забито ли выпускное трубопроводное соединение, не изогнуто ли, или выходный клапан закрыт ненормально.и обеспечить бесперебойный спускКроме того, необходимо проверить твердость поддержки и крепления трубопровода, чтобы не повлиять на стабильность давления вибрация трубопровода.
Причина 3: Воздух внутри насоса: если воздух смешивается в насос, это вызовет колебания давления.Вы можете открыть выхлопный клапан на корпусе насоса, чтобы выпустить воздух, пока стабильный материал вытекаетПеред запуском, вы также можете заполнить трубу питания материалами и вывести воздух, чтобы предотвратить попадание воздуха в корпус насоса.
4. Аномальный шум
- Причина 1: свободные части: проверьте, не ослаблены ли болты, гайки, крепежные элементы диафрагмы и т.д. на корпусе насоса. Если это так, просто затяните его с помощью английского ключа.Следует отметить, что сила затягивания должна быть умеренной и не слишком жесткой., что может повредить детали.
Причина 2: износ компонентов: когда такие компоненты, как подшипники, соединительные стержни и диафрагмы сильно изнашиваются, они также могут производить шум.необходимо разобрать корпус насоса и проверить его на износ.Если износ не является серьезным, его можно облегчить путем замены смазочного масла, корректировки пробелов и других методов; если износ является серьезным, новые компоненты могут быть заменены только.
Причина 3: Вход посторонних предметов: посторонние предметы, такие как мелкие камни, металлические фрагменты и т. д., попадающие в корпус насоса, могут столкнуться с внутренними частями и произвести сильный шум.Машина должна быть немедленно остановлена., корпус насоса должен быть демонтирован, инородные предметы должны быть очищены, а поврежденные части должны быть проверены для своевременного ремонта или замены.
Хорошо, вот и все о принципах, о правилах эксплуатации и общих методах устранения неполадок пневматических насосов диафрагмы.Если вы столкнетесь с какими- либо проблемами с пневматическими насосами диафрагмы в будущемЕсли у вас есть какие-либо другие вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь общаться и обсуждать в любое время!
